Croisé au hasard d’une rue (dans mon quartier en plus, je l’avais sous le nez sans l’avoir remarqué…).

Voilà, c’était la note sans intérêt du jour.

… to be continued … (to be quested)

Vu ce matin dans le métro dans ma belle station Saint-Ambroise toute taguée (rénové intégralement il y a moins de 2 ans…), une équipe de 4 personne de la RATP en pleine séance de brainstorming et d’intense phosphorage.

Pour quoi? Pour remplacer un petit panneau triangulaire jaune sur une armoire électrique. Le panneau doit faire au maximum 10 centimètres de côté. Et il y a 3 rivets à mettre.

Quatre personnes. C’est fou. Je n’ai même pas la force d’être scandalisé.

… to be continued … (to be are-a-ti-pide)

C’est le jour où tu as un vélo avec les pneus bien gonflés (donc bien durs) que ton trajet se fait en grande majorité sur des pavés.

… to be continued … (to be hard-paved)

Putain punaise, j’ai cru un court instant que c’est moi qui étais dans un des derniers billaushow.

Quelle frayeur. Et puis vérification faite, il y un plus gros nez que moi. Ouf!

Sinon, même regard (un peu hagard), lunettes, bouc, coupe de cheveux, pattes. C’est édifiant non?

… to be continued … (to be billautshowed)

C’est toujours quand tu es lancé à pleine vitesse (forme olympique, vélo qui marche bien, vent dans le dos et légère descente favorable) qu’un piedlib’* traverse devant toi sans regarder.

(collision évitée de justesse, merci)

Bonne semaine à tous!

… to be continued … (to be walkered)

* piedlib’: piéton parisien

En direct de Genève (ou de sa région). Merci Patrick

… to be continued … (to be vested)

Allez, histoire de rigoler un peu, voici en quarante slides assez simples de quoi comprendre les subprimes avec humour voire même avec un peu de férocité.

(Cliquez sur l’image pour lancer le pdf)

Avouez qu’un système aussi cynique n’est pas des plus réjouissants…

Les entrepreneurs, à votre niveau, les secousses multiples auxquelles on a droit ces derniers temps ont-elles un impact sur vos activités respectives?

… to be continued … (to be subprimed)

C’est toujours quand tu as pris le dernier Vélib’ disponible à la station que tu tombes sur celui avec lequel tu dois forcer comme un damné pour avancer un tant soit peu tellement il marche mal.

En plus, c’est souvent quand tu as ce type de Vélib’ qui n’avance pas que tu te tapes le vent de face et que tu dois monter un petit raidillon (avec le vent de face en plus).

Je vous le dis, le Vélib’, c’est pas une sinécure!

… to be continued … (to be murphied)

Ahh les amis, j’ai encore été bon aujourd’hui!

Je devais me rendre d’un rendez-vous à Boulogne-Billancourt à un autre dans le 8e arrondissement. Vu l’heure à laquelle je quitte Boulogne et mon temps de parcours, je dois arriver une bonne demi-heure en avance. Si tout se passe bien.

Mais tout absorbé que j’étais à ma lecture des magazines immobiliers de saison, je rate mon arrêt de correspondance. Pas grave me direz-vous. Sauf que la ligne que je prend a une particularité à cet endroit-là du parcours. En effet, elle est circulaire, donc en sens unique. Aussi, je suis obligé de laisser passer quelques stations avant de pouvoir faire demi-tour pour aller chercher ma correspondance.

Bon, tout ça n’est pas bien grave à peine dix minutes de perdues en définitive. Sauf que lors de ma correspondance, je suis parti dans le mauvais sens. Comme un provincial bleu. Et que je ne m’en suis rendu compte que six stations plus loin. En levant la tête de mes lectures pour le moins passionnantes.

Donc re-machine arrière pour reprendre le métro dans le bon sens.

Bref, entre les stations que j’ai fait en trop, les correspondances supplémentaires, les temps d’attentes additionnels, et bien je suis arrivé avec cinq minutes de retard. Y’a des jours où je me foutrais des baffes….

Dire que le métro, je fais ça quasiment les yeux fermés. Il faut croire que dès que la (belle) machine se grippe, tout part en vrille! Du coup, après mon rendez-vous, de peur de repartir dans le mauvais sens, j’ai préféré rentrer en Vélib’; Sous une petite pluie. Même pas peur…

… to be continued … (to be subwayed)

Tribuler dans Paris en long, en large et en travers, tout le temps, c’est un peu un poste d’observation privilégié. Que ça soit pour observer les gens comme l’environnement matériel qui les entoure.

Hier, je suis tombé sur un pépite. Un Renault Vel Satis tuné. Yep. Je pensais le tuning réservé aux seuls Golf (GTI), 205 et autres Ford Escort. Il faut croire que non. En même temps, ce blog, c’est pas “Tribulations d’un tuner”, donc je ne suis pas trop à la page sur ce sujet.

Donc visez un peu les photos de la bête. A noter que la rencontre a eu lieu dans un lieu plutôt improbable pour ce genre de tires puisque dans le 16e, dans le très chic quartier des places du Trocadéro et d’Iena.

Tout ceci m’inquiète un peu cependant. En effet, si en plus d’avoir le pouvoir, les riches ont des voitures tunées, avec quelles armes on va se battre pour draguer, hein les gars?

… to be continued … (to be pimped)

PS: comme on ne croise pas un tel engin tous les jours, cliquez sur les photos pour voir le bazar en huate définition. C’est cadeau!